4月2日，广东省交通集团发布音书，本日凌晨5时，宇宙最高双层悬索桥——狮子洋大桥索塔T20节段完成浇筑，树立高度破裂100米。

狮子洋通说念为联贯珠江东西两岸的超大型跨海多层复合公路通说念工程，全长约35千米，起于南沙区大岗镇，终于东莞市虎门镇，包含跨江主桥和两岸引线工程。

建成后将为粤港澳大湾区交融发展勾引新的进军通说念，对鼓吹大湾区一体化高质地发展具有进军真谛真谛。

复合结构改变索塔磋磨

多项宇宙记录领跑悬索桥建造

狮子洋大桥为模式关节收尾性工程，接纳主跨2180米的单跨吊双层钢桁梁悬索桥，建成后将创造双层悬索桥“主跨跨径、索塔塔高、锚碇基础、主缆限制、车说念数目”五项宇宙第一。

大桥索塔塔高达342米，相配于110层楼高，为钢板—混凝土组合结构，单个索塔从下到上由62个钢壳节段和6说念钢横梁组成。

“看成宇宙首座超2000米级的双层悬索桥，双层共16车说念，大桥桥塔将承受超20万吨的高大压力。”狮子洋通说念总工程师张太科先容，这种外壳是钢结构、内部填充混凝土的结构型式，比较于传统的混凝土塔，可显赫减少塔身骄贵，晋升合座结构踏实性，这亦然谢宇宙范围内初次将该型式诓骗在双层悬索桥上。

湮灭索塔钢结构复杂、体量大等特色，大型钢结构智能建造厂进一步转型升级，模式通过全自动焊合机器东说念主集群、BIM数字化预组装等期间，单个钢壳节段在厂内合座组装成型，再运至施工现场地座吊装，如“搭积木”般层层朝上重迭装配。

超高桥塔、超大跨径，狮子洋大桥对装配精度收尾有着更为严格的条件。342米高的桥塔，歪斜度不卓越1/3000，这就条件每个节段装配偏差需收尾在1毫米内，相配于唯有米粒大小。中交二航局狮子洋通说念T8公约段副总工程师田飞先容，模式部接纳专家最大塔式起重机R20000-720吊装，通过北斗定位系统与云霄收尾交互期间，能已毕及时监测、偏差分析、旅途决议决策推送，保险索塔线形精度。

C80混凝土初次在组合索塔顺利诓骗

智能温控体系攻克控裂贫困

本次浇筑的钢壳节段，高5.4米、重148吨，浇筑方量达405立方米。大桥钢壳浇筑均采工具备高强、高弹、高持重、低消弱等性能的C80混凝土，在国内初次已毕该强度混凝土在组合索塔中顺利诓骗。

“咱们王人集各方从零破裂配比、性能等贫困，历经1年半时候完成C80专用混凝土的研制。”保利长大狮子洋通说念T9公约段总工程师匡一成说说念，“为裁汰开裂风险，咱们还使用自动化喷淋系统，且初次在桥梁边界引进风冷骨料机，确保混凝土出机温度在21摄氏度内。”

混凝土输送、振捣、浇筑通常濒临着控温贫困。通过王人集期间攻关，最终工程师们研发出了塔顶混凝土智能浇筑平台。平台接纳塔吊机搭载智能封舱料斗系统，料斗及分料管外壁树立3个温度传感器，不错及时感知温度数据。

此外，分料管还树立了流量收尾阀和红外测距仪，可笔据混凝土液面高度，及时调遣分料管中庸筒内流量，已毕不同倾角分料管的均匀布料，走动往复，直至混凝土浇筑完成。

现在，模式正有序鼓吹主桥狮子洋大桥主塔树立，锚碇正进行顶板施工，标的年内已毕主塔塔高破裂200米、锚碇完成锚体施工70%；引桥工程已转入上部结构施工阶段。

开始：广州南沙发布